X

Вітаємо на нашому сайті!



У Вас встановлене розширення AdBlock або подібне. Будь ласка, додайте наш сайт до білого списку, - тим самим Ви сприятимете його розвитку, - адже сайт не утримується олігархами.
Аратта - На головну

11 грудня 2018, вівторок

«АРАТТА. Вікно в Україну» - домашня сторінка  Лист до редакції  Інформація про портал

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- найдовший духовий музичний інструмент в світі - це трембіта, — конічна дерев’яна труба без бокових отворів. ЇЇ довжина може досягати чотирьох метрів. Діапазон трембіти — дві з половиною октави. Її звуки чутно більш ніж за десять кілометрів. Цей традиційний для жителів українських Карпат інструмент і досі використовується. Трембітарі сповіщають горян про важливі події. Якщо Ви включите до програми своєї подорожі один з фестивалів краю, то обов’язково познайомитеся з незвичайним інструментом.

Наш партнер - Дата-центр «Об`єднані Мережі України»

Курс валюти:
Курси валют в банках Києва
Курси валют в обмінниках Києва
Курси валют в регіонах України

Галерея дизайну «Аратта» — архітектура, брендінг, поліграфія, веб

Клуб української культури «Аратта» (м.Нововолинськ)


Погода в Україні:
 

Наш банер

Наш банер


Флот без грошей: як Україна може залишитися без корвета

Національна безпека 6393 перегляди Система Orphus: виділіть орфографічну помилку мишею і натисніть Ctrl+Enter

Опубліковано - 12.06.2018 | Всі публікації | Версія для друку

Флот без грошей: як Україна може залишитися без корвета
На будівництво корвета “Володимир Великий” бракує грошей. Це загрожує Києву великими штрафами та гальмує розвиток флоту, попереджають експерти.

Ще наприкінці березня цього року командувач українських Військово-морських сил (ВМС) віце-адмірал Ігор Воронченко випромінював оптимізм щодо планів на будівництво нових кораблів для флоту. Передусім, це стосувалося коштів, які були виділені на продовження робіт на корветі "Володимир Великий". Іще в листопаді 2017 року уряд видав постанову, яка передбачала відновлення фінансування будівництва корабля. І вже у 2018 році на ці потреби було виділено близько 1,4 мільярда гривень.

"Володимир Великий" мав стати першим у серії з чотирьох кораблів нового проекту 58250. Цей проект перспективного багатоцільового бойового корабля, було розроблено у 2008 році миколаївськими конструкторами. Будівництво першого корабля почалося у травні 2011 року, спуск на воду спочатку планувався у 2012 році, але досі збудовано лише 70 відсотків корпусу судна. За словами Воронченка, майбутній корвет не лише відповідає найсучаснішим зразкам подібних озброєнь у сусідніх з Україною державах, його будівництво дозволяє дати поштовх для роботи українського військово-промислового комплексу, надавши роботу близько дев’яти тисячам працівників Миколаєва та інших міст країни.

Утім, уже наприкінці травня, виступаючи на загальних зборах Асоціації суднобудівельників "Укрсудпром", Воронченко із розпачем повідомив про те, що, попри підписану постанову про виділення коштів, грошей на продовження робіт наразі немає.

Технології та штрафи

Опитані DW експерти кажуть, що зрив будівництва корвета має низку загроз для майбутнього українських ВМС та може означати чималі втрати для державного бюджету. Так, за словами директора інформаційно-консалтингової компанії Defense Express Сергія Згурця, один із головних ризиків полягає у тому, що робота над корветом дозволяє українським конструкторам і виробникам розробити і використати на практиці низку так званих "модульних" рішень, необхідних для реалізації інших, більш дрібних проектів. Серед них експерт згадує і майбутні ракетні катери "Лань", що, за задумом їхніх розробників, мають стати основою майбутнього "москітного" флоту України. Так у ВМС називають тактику використання декількох легких кораблів проти одного потужного судна супротивника.

У разі припинення робіт над корветом, за словами Згурця, українська сторона не виконає своїх зобов’язань перед іноземними підрядниками, які мають постачати значну частину обладнання і озброєнь для "Володимира Великого". "Загальна сума штрафних санкцій у такій ситуації цілком може виявитися порівнюваною із коштами, необхідними для добудови судна", - каже експерт.

На тому, що будівництво корвету є важливим аспектом роботи із західними партнерами України, наголошує і аналітик Інституту світової політики Микола Бєлєсков. На його думку, інвестиція у таку співпрацю є важливою з військово-технічної точки зору - передусім, через можливість отримати доступ до новітніх західних технологій. "В той момент, коли на добудову корвета не вистачає 1,3 мільярда гривень, Україна витрачає більше 500 мільйонів євро (більше 15 мільярдів гривень. - Ред.) на європейські гелікоптери", - додає експерт. Він впевнений: контракт із французьким урядом на постачання 55 гелікоптерів має вкрай обмежений потенціал для посилення обороноздатності країни.

Непріоритетний флот

Така ситуація, на думку Бєлєскова, відображає розподіл пріоритетів українського військово-політичного керівництва, де ВМС приділяється другорядна роль. Утім, експерт впевнений: така ситуація була зрозумілою на початку конфлікту із Росією, коли сухопутним силам та засобам протиповітряної оборони приділялася найбільша увага. Після анексії Криму, де захопленою залишилася значна частина українського флоту та ракетні комплекси "Редут", розповідає Бєлєсков, українські ВМС опинилися у скрутному становищі. Утім, продовження такої політики, на думку експерта, може призвести до подальшого посилення російських позицій біля українських берегів. "Уже зараз ми бачимо загострення протистояння у Азовському морі, і ВМС не здатні на цей виклик адекватно відповісти. Якщо це й далі триватиме, Росія продовжуватиме почуватися вільно", - розповідає експерт.

При цьому в порівнянні із іншими проектами посилення флоту саме корвет має низку переваг, додає Згурець. На його думку, найбільш оптимальним рішенням для ВМС є кораблі, що можуть завдати найбільшу шкоду супротивнику, а значить - мають ракетне озброєння. До таких, за словами експерта, належать саме корвети, а також згадані вище ракетні катери "Лань". "Але саме корвет, на відміну від інших кораблів, здатен виконувати одразу три задачі - боротися із підводними човнами, літаками, а також наземними і надводними цілями супротивника", - пояснює Згурець.

Втім, надії на відновлення будівництва Воронченко не залишає. Під час свого виступу у Миколаєві він додав, що вже звернувся по допомогу до президента, народних депутатів, міністра оборони та начальника генерального штабу і навіть отримав у цьому питанні підтримку. "Зараз розглядається питання, щоб все ж таки у другому півріччі цього року кошти були знайдені", - зазначив віце-адмірал.

Якщо ви помітили в тексті орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl+Enter

 

 
Share/Bookmark
 
Loading...
Публiкацiї за темою «Національна безпека»:
 
  
Публікації:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Три речі роблять націю великою і процвітаючою: плодоносний ґрунт, діяльна промисловість і легкість пересування людей і товарів”
Френсіс Бекон

 
 
Опитування:

Україна сьогодні -
Окупована країна
Незалежна і самостійна
“Бананова республіка”
Час покаже







 

 
Internet Map Счётчик тиц и PR

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2018.
При передруці інформації, посилання на www.aratta-ukraine.com обов`язкове.