19 червня 2025, четвер

Головна

Новини

Публікації

Згадай себе!

Книги

Соціоніка

Оберіть рубрику:
Тест »
Статті »
Книга »

Медіа-банк

Генератор QR-кодів

Актуально

Українські мультфільми

Хто ти?

Чи знаєте Ви, що:

- серед найдавніших та найважливіших символів Великоднього яйця (писанки) є символ Сонця. Найпростішим зображенням Сонця є коло з промінням або без нього. На Великодніх яйцях, незалежно від релігії, що існують на Україні, також зображено восьмиконечну зірку, що в минулому була символом Сонця. Свастика (сварга, свастя), або як її називали “нерівний хрест” або “гусячі шийки”, в язичницькі часи була символом Сонця. В ті часи, вважалося, що яйце було талісманом, що мав значну силу, оскільки воно захищало власника від хвороб, невдач або злого ока. Символічна сила Великоднього яйця пояснювалася не лише тим, що воно захищало власника від злого, але й тим, що воно захищало людей та зберігало людський рід.

Курс валюти:

Погода в Україні:

Наш банер

Новини

Росія вже не купує українські літаки

Імперія «Совок» 5259 переглядів

Опубліковано - 30.08.2013 13:13 | Всі новини | Версія для друку

Українська правда

Росія вже не купує українські літаки

У цьому році одна з найбільших галузевих виставок у світі - авіакосмічний салон МАКС - не приніс Україні великих контрактів.

Про це пише "Комерсант- Україна" .

Згідно з повідомленням, найбільша кількість замовлень отримала російська Об’єднана авіабудівна корпорація (ОАК): сума підписаних угод на постачання 173 цивільних літаків становила 9 млрд доларів.

Крім того, ОАК уклала договір з міноборони РФ про сервісне обслуговування на суму 3 млрд доларів. Підсумкова сума всіх угод становила 12 млрд доларів, перевищивши результат МАКС -2011 на 2 млрд доларів.

За словами президента ОАК Михайла Погосяна, укладені контракти припали порівну на літаки SSJ -100 і МС -21.

Як пише видання, українське держпідприємство "Антонов" представило в Жуковському реактивний літак Ан -158, нову модифікацію біплана Ан -2-100 і військово -транспортний Ан -70.

"Не можу сказати, що на МАКС- 2013 мало цікавилися українськими літаками. Але зараз Ан -140 не надто приваблює російські авіакомпанії через високу вартість. Хоча поставки в інтересах міноборони Росії тривають. Ан - 148 може будувати Воронезький завод - літаки насамперед йдуть державним замовникам РФ. Ну а по Ан -70 серйозних просувань у питанні придбання цього літака військово - повітряними силами немає", - пояснив глава аналітичного відділу агентства Авіапорт Олег Пантелєєв.

Сам "Антонов" не підписував прямих контрактів на постачання літаків. Але російська лізингова компанія Ільюшин Фінанс Ко (ІФК; укладала майже всі міжнародні контракти на постачання Ан -148 і Ан -158) і "Росексімбанк" (дочірня структура ВЕБ) уклали договір про фінансування поставок до чотирьох літаків Ан -148 і Ан -158 у 2014 - 2015 роках для передачі в лізинг кубинській державній компанії Cubana de Aviacion.
Загальна сума угоди - близько 100 млн доларів. Ця угода про поставку літаків російсько-українського виробництва була укладена ще в 2012 році на авіасалоні в Фарнборо.

Крім того, під час роботи авіасалону МАКС- 2013 ІФК передала кубинським замовникам вже третій регіональний Ан -158, довівши таким чином загальну кількість поставлених Кубі цивільних літаків до 10.

Facebook Коментарі