Актуально
6675 переглядів
 |
Через утилізаційний збір скорочуються легальні продажі на ринку уживаних автомобілів |
Причиною стало введення податку на утилізацію.
"Зараз в основному продаємо те, що встигли розмитнити до 1 вересня. Справа в тому, що машини дуже подорожчали - я особисто за цей місяць пригнав один "Форд фокус" і заплатив на митниці за нього 18 тис. грн збору. Природно, що тут продаю його дорожче на цю суму, але покупець зірвався, а нового знайти поки не можу ", - поскаржився газеті Вести продавець авторинку в Чапаївці Олександр Назар.
Інші перекупники згодні: сенсу переганяти машини зараз немає.
"Сподіваємося, що щось зміниться в законодавстві. Якщо ні - доведеться діяти за нелегальними схемами. Наприклад, за 100-200 доларів можно оформитись на роботу в польську фірму, у якої є представництво в Україні. Тоді можна завозимо машину без сплати податку та їздити тут. Тільки фірма повинна бути не стабільна, інакше машину можуть конфіскувати", - розповідає перекупник Олег.
За словами голови Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олега Назаренка, ввезення вживаних іномарок впаде в два рази: "Якщо раніше ввозили близько 1500 машин на рік, то тепер будуть десь 700-800 ".
У Міндоходов відзначають, що такі авто зараз ввозять і розмитнюють, але в рази менше, ніж до 1 вересня.
"Сьогодні був на КПП у Раві-Руській - жодної машини не бачив, - розповів прес -секретар львівської митниці Роман Макар. - Всі , хто планував пригнати з-за кордону машину, намагалися зробити це до 1 вересня".
На початку липня Верховна Рада прийняла законопроект № 0936, який встановлює базові ставки утилізаційного збору. З нових легкових автомобілів потрібно буде платити 4,73-30,2 тисячі гривень залежно від об’єму двигуна, з уживаних - 9,46-60,5 тисячі гривень. Плата для решти видів нових транспортних засобів складе 8,8-14,74 тисячі гривень, вживаних - 17,6-29,4 тисячі гривень залежно від їх маси.
ЄС оцінює свої збитки від введення Україною спеціальних мит на імпортні автомобілі в 250 млн євро.
Більше новин за темою «Економіка»:
