Аратта - На головну

4 травня 2025, неділя

 

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- свій шлях до Місяця радянський «Луноход» розпочав в Україні. Для підготовки команди, що ним керувала, та для випробовувань самого апарата в кримських горах під Сімферополем було створено спеціальний «місяцедром». У 70-х на Місяць було запущено всього два «трактори» — «Луноход-1» та «Луноход-2». Під час виконання місячної місії «трактористи» теж знаходилися в Криму — у центрі керування в селищі Шкільне. Пізніше зі Шкільного керували роботою космічних кораблів «Союз», брали участь у здійсненні першої міжнародної стиковки «Союз»-«Аполон», відстежували перший, і єдиний, політ радянського «човника» «Буран». Після проголошення незалежності України центр у Криму було майже повністю знищено...
Курс валюти:
 урси валют в банках  иЇва
 урси валют в обм≥нниках  иЇва
 урси валют в рег≥онах ”крањни

Погода в Україні:

Наш банер

Наш банер


Керівник столичного метро натякнув: його команда “засвоїть” все і буде все одно мало

Добробут Регіон: м.Київ 5839 переглядів

Опубліковано - 17.07.2009 14:24 | Всі новини | Версія для друку

Керівник столичного метро натякнув: його команда “засвоїть” все і буде все одно мало
Керівник столичного метро натякнув: його команда “засвоїть” все і буде все одно мало
Економічно обґрунтований тариф проїзду у київському метрополітені становить 2 грн 52 коп, але підвищуватимуть платню виключно космічними рученятками.

Про це повідомив сьогодні журналістам начальник КП "Київський метрополітен" Петро Мірошников.

За його словами, зараз середня вартість однієї поїздки в метро складає 1 грн 10 коп. Разом з тим він наголосив, що питання підвищення тарифу поки не стоїть. "Питання тарифів знаходиться не в компетенції метрополітену, а у компетенції КМДА", - сказав він.

Він повідомив, що метрополітен з держбюджету за І півріччя 2009 р. отримав 12 млн грн замість 130 млн грн, необхідних для компенсації проїзду в метрополітені пільгових категорій населення.

Мірошников зазначив, що метрополітен вивчає питання обмеження кількості поїздок у проїзному квитку та запровадження вартості проїзду залежно від кількості зупинок.

За його словами, запровадження такого проекту є передчасним, оскільки від цього постраждають мало захищені верстви населення. "Ми (київський метрополітен) не будемо пропонувати місту запроваджувати такий тариф", - наголосив він.

Від “Аратти”: знаючи викрутаси космічної команди клептоманів, ми впевнені - скоро на Хрещатику заспівають стару пісню про те, що ми, кияни, наносимо столиці виключно збитки і чиновники на крутих автівках їздять виключно у залатаних штанцях своїх дідусів та прадідусів.

А відтак, ми невдячні, маємо ще більше затягнути паски і віддати трудову копійчину панам клептоманам, аби мати змогу юодай доїхати до роботи. Про комофрт взагалі вже просто не йдеться.

А може б варто викинути цих хлопчиків на смітник, бо прокурор їх все одно не чипатиме? Не повіримо, щоб у тримільйонному місті не знайшлося декілька десятків порядних фахівців, які б могли змінити цей мотлох у самоврядних кабінетах.
Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Добробут»:
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Бог, що створив світ і все, що в ньому, бувши Господом неба і землі, не в рукотворних храмах живе ”
Діяння апостолів, 17, 24

 
 

 

 

 

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2025.
При передруці інформації, посилання на aratta-ukraine.com обов`язкове.