Аратта - На головну

6 травня 2024, понеділок

 

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- в містечку Глухів (Сумська область) 12 травня 1870 року, поширилися звістка, що їх знаменитому земляку Артемію Яковичу Терещенко, відомому цукрозаводчику та меценату височайшим указом надано потомственне дворянство. Сини згодом гідно продовжували його справу. А от численні онуки, вже стали прикладати свої здібності в інших іпостасях. Михайло Іванович Терещенко був міністром фінансів та закордонних справ в уряді О.Керенського; Федір Федорович Терещенко був талановитим авіаконструктором, вельми високо цінувався Жуковським, й літаки його конструкцій були прийняті на озброєння російською армією в І Світовій війні...
Курс валюти:
 урси валют в банках  иЇва
 урси валют в обм≥нниках  иЇва
 урси валют в рег≥онах ”крањни

Погода в Україні:

Наш банер

Наш банер


Депутати столичної ради спробують урізати космічні апетити

Самоврядування 7214 переглядів

Опубліковано - 26.11.2008 15:47 | Всі новини | Версія для друку

Депутати столичної ради спробують урізати космічні апетити
Депутати столичної ради спробують урізати космічні апетити
Завтра, на засідані київради, депутати спробують протягнути рішення про зменшення тарифів на проїзд у комунальному транспорті у двічі.

Фракція Блоку Юлії Тимошенко у Київській міській раді завтра, 27 листопада, на засіданні Київради ініціюватиме розгляд питання про зниження до 1 гривні вартості разового проїзду у столичному метрополітені.

Про це повідомив лідер фракції БЮТ у Київраді Олександр Зінченко сьогодні на прес-конференції.

Керівник фракції наголосив, що тарифи на проїзд у громадському транспорті Києва мають бути зменшені щонайменше удвічі.

За словами Зінченка, за допомогою конкретних показників він готовий довести, що рентабельність, запропонована в розрахунках метрополітену щодо тарифів на проїзд, завищена в 2,5 рази. За його словами, на сьогодні рентабельність метрополітену становить 24,2%, хоча законодавство забороняє комунальним підприємствам мати рентабельність більш ніж 10%.

Зінченко також зауважив, що в ціні на проїзд у столичному метро фактично передбачені кошти, необхідні на капіталовкладення, які мають виділятись з бюджету, а також безпідставно включено податок на прибуток, витрати на комунальні послуги, витрати, пов’язані із розміщенням реклами в метро тощо.

“Це мільйони і мільйони, які фактично накопичуються в чисельнику (з якого обраховується ціна – УНІАН), потім діляться на 2 мільйони киян, які користуються метро, й ми отримуємо ціну, яка нібито наближається до двох гривень”, - сказав він.

За словами Зінченка, всі розрахунки показують, що собівартість проїзду в метрополітені не сягає 90 чи 92 копійок. “Й з 10% рентабельності було б абсолютно нормально встановити проїзд вартістю 1 гривня”, - зауважив він. Оптимальним тарифом на проїзд у наземному транспорті Зінченко назвав 80 копійок.

Саме тому завтра на розгляд Київради фракція БЮТ винесе проект рішення щодо зниження вдвічі вартості проїзду у метрополітені.

Зінченко висловив сподівання, що завтра більшість депутатів Київради підтримають цю ініціативу фракції БЮТ.
Як повідомлялося раніше, 18 листопада Київська міська організація Блоку Юлії Тимошенко розповсюдила звернення до політичних сил та громадських організацій щодо скасування 2-гривневого тарифу на проїзд у громадському транспорті. В документі наголошувалось, що 27 листопада столична організація БЮТ проведе акцію з вимогами зменшити тариф на проїзд у громадському транспорті.

Як відомо, з 4 листопада у Києві у 3-4 рази підвищено тарифи на проїзд у громадському транспорті.

Від “Аратти”: ми не відчуваємо оптимізму щодо намагань депутатів привести комунальні тарифи у відповідність до здорового глузду.

Адже, на сьогодні у столичній владі вже сформувалася команда, об'єднана непохиною ідеєю космічного дерибану. То ж про які інтереси виборців, в цьому разі, мовиться? Про них згадають лише перед черговими виборами, до яких ще далеко. Та й тоді згадають лише як необхідний технологічний елемент лохотрону. Не більше.

І так буде доти, поки самі городяни не доведуть обранцям, що депутатський мандат - це не інструмент покращення депутатського дорбробуту вже сьогодні.
Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Самоврядування»:
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Коли ми не знаємо собі ціни, то чого ми варті?”
Микола Левицький

 
 

 

 

 

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2024.
При передруці інформації, посилання на aratta-ukraine.com обов`язкове.