Аратта - На головну

28 квітня 2024, неділя

 

Актуально
Музей «Аратта»
Невідома Аратта
Українські фільми
Українські мультфільми
Хто ти?
  Аратта у Facebook Аратта в YouTube Версія для мобільних пристроїв RSS
Чи знаєте Ви, що:
- в селі Лемеші (Чернігівська область) на початку XVIII століття народився хлопчик Олексій Розум. У вільний від випасу корів час, він співав у сільскому церковному хорі, де був помічений, відправлений до Петербургу й згодом став графом Розумовським й вінчаним чоловіком імператриці Елизавети (щоправда без права престолонаслідування). Брат графа Кирило у 18 років (!!!) очолив петербургську академію наук, а згодом ще й став гетьманом Лівобережної України...
Курс валюти:
 урси валют в банках  иЇва
 урси валют в обм≥нниках  иЇва
 урси валют в рег≥онах ”крањни

Погода в Україні:

Наш банер

Наш банер


Апетити клептоманів. Столичне метро націлилося глибше залізти у кишені громадян

Добробут Регіон: м.Київ 4844 перегляди

Опубліковано - 21.01.2010 16:19 | Всі новини | Версія для друку

Апетити клептоманів. Столичне метро націлилося глибше залізти у кишені громадян
Апетити клептоманів. Столичне метро націлилося глибше залізти у кишені громадян
Начальник КП “Київський метрополітен” Петро Мірошников наполягає на необхідності підвищення плати за проїзд.

Як повідомляє Інтернет-портал “Комсомольской правды в Украине”, про це Мірошников сказав на «прямій лінії», організованій виданням.

«У мене немає інформації про підвищення вартості проїзду, хоча зробити це просто необхідно. Нинішні тарифи економічно не обгрунтовані», - підкреслив він.

Мірошников вкотре наголосив, що для того, щоб метро стало рентабельним, вартість однієї поїздки в підземці має становити 2,5 грн. Тоді у «Київського метрополітену» з`являться кошти не тільки на підтримку нинішнього стану підземки, але й на її розвиток, технічне переоснащення, додав він.

Мірошников також повідомив, що за минулий рік метро заробило на оренді 21 млн. грн.

«Орендарі одержують дозвіл на торгівлю, тільки якщо це не суперечить заходам протипожежної безпеки і не утруднить евакуацію. Ініціатором появи торгових точок є не ми, а самі пасажири. Адже якби там нічого не продавалося, вони б і хвилини там не стояли», - зазначив начальник метрополітену.

За його словами, вказаної річної суми від оренди вистачає на те, щоб заплатити співробітникам зарплату за два тижні.

У той же час, за даними Мірошникова, в 2009 році на рекламі «Київський метрополітен» заробив 7,4 млн. грн., а на перевезеннях пасажирів - 558,5 млн. грн.

Як повідомлялося раніше, згідно з розпорядженням КМДА, вартість однієї поїздки в столичному метрополітені була підвищена наприкінці 2008 року до 2 грн., в наземному транспорті – до 1,5 грн., якщо купувати квиток завчасно у кіоску, 2 грн. – якщо купувати його в салоні автобуса, трамвая, тролейбуса.

Антимонопольний комітет України (АМК) визнав таке підвищення не обгрунтованим. 12 січня 2009 р. на засіданні АМК, яке відбулося за участю мера Києва Леоніда Черновецького, була досягнута домовленість про зниження з 23 січня вартості проїзду в метро до 1,7 грн., а в тролейбусах, автобусах і трамваях – до 1,5 грн.

Згідно з розпорядженням мерії, тарифи на проїзд у міському пасажирському транспорті знижені з 31 січня 2009 р., зокрема, на проїзд у метро – на 30 коп. Разом із тим, зросла вартість проїзних квитків, наприклад, річний проїзний документ на метро, який з 4 листопада коштував 365 грн., подорожчав до 910 грн. А в 2010 р. річні і квартальні проїзні квитки були виведені з використання. У ходу залишилися жетони по 1,7 грн., а також проїзні на місяць або безстрокові проїзні на не менше ніж 50 поїздок із закладеною в них вартістю однієї поїздки 1,7 грн.
Share/Bookmark
 
Більше новин за темою «Добробут»:
Більше тем:

Останні новини:

Популярні статті:
 
 

Ніколи не виживе той народ, котрий сприймає свою історію очима сусідів”
Фрідріх Ніцше

 
Реклама на порталі
 

 

 

 

© АРАТТА. Український національний портал. 2006-2024.
При передруці інформації, посилання на aratta-ukraine.com обов`язкове.